شما مي تونيد اين كار رو بكنيد.!؟

 

       

1GPRSچيست؟

در GPRS چندین کاربر می توانند از یک کانال مخابراتی استفاده کنند و فقط زمانی که آنها نیاز به ارسال اطلاعات دارند از این کانال استفاده می کنند. از آنجا که همه کاربران با هم در یک زمان اطلاعات ردوبدل نمی کنند پهنای باند در هرلحظه فقط به آنهایی اختصاص داده می شود که به آن نیاز دارند و بدین طریق از پهنای باند استفاده بهینه می شود و در واقع پهنای باند به صورت مجازی بالا می رود.

اسفند ۸۵ یک انقلاب موبایلی-اینترنتی در کشور اتفاق افتاد. ایرانسل، دومین اپراتور تلفن همراه کشور برای اولین بار در ایران سرویس GPRSخود را به کاربران عرضه کرد و به این ترتیب پس از ۱۲ سال کاربران موبایل ایرنی نیز می توانستند از خدمان اینترنتی و پیغام تصویری(MMS) استفاده کنند.جی پی آر اس، سرویسی است که از طریق آن کاربر موبایل همیشه و همه جا آنلاین بوده و می تواند از طریق لپ تاپ، رایانه دستی(PDA) یا مرورگر WAP روی گوشی خود از اینترنت استفاده کند.
● اینترنت موبایل
(GPRS (General Packet RadioService یک سرویس دیتا در سیستمهای نسل دوم موبایل است.
با توجه به نرخ بالاتر ارسال اطلاعات در GPRS نسبت به نسل های قبلی در این نسل امکاناتی نظیر MMS،WAP و اتصال اینترنت و استفاده از ایمیل و وب سایتها وجود دارد و همچنین اپراتورهای موبایل درنظر دارند در آینده ای نزدیک سرویس های ارزان قیمت VoIP (تلفن اینترنتی) را بر روی گوشی های موبایل ارائه دهند.
در واقع تلفیقGSM با سرویس GPRS را نسل ۵/۲ می خوانند که یک فناوری واسط میان نسل ۲و۳ به شمار می آید و در بسیاری منابع از GPRS به عنوان نسل ۵/۲ موبایل یاد می کنند.
GPRS با استفاده از کانال های TDMA بلا استفاده در GSM ، به سرعت بالاتری دست یافته است. در ابتدا ایده گسترش GPRS سازگارکردن شبکه های موبایل عموما در حال دگرگونی هستند به طوری که بتوانند از تجهیزات GSM استفاده کنند و به همین دلیل GSM تنها استانداردی است که از GPRS استفاده می کند.
در ابتدا GPRS توسط موسسه استانداردهای مخابراتی اروپا یا همان ETSI در سال ۹۷ میلادی استاندارد شده و از سال ۹۹ میلادی به بعد کاربرد عموم یافت.
● اساس GPRS
در GPRS چندین کاربر می توانند از یک کانال مخابراتی استفاده کنند و فقط زمانی که آنها نیاز به ارسال اطلاعات دارند از این کانال استفاده می کنند. از آنجا که همه کاربران با هم در یک زمان اطلاعات ردوبدل نمی کنند پهنای باند در هرلحظه فقط به آنهایی اختصاص داده می شود که به آن نیاز دارند و بدین طریق از پهنای باند استفاده بهینه می شود و در واقع پهنای باند به صورت مجازی بالا می رود. به عنوان نمونه در کاربردهایی مثل ارسال و دریافت ایمیل، مسنجر از جمله کارکاربردهای GPRS هستند که کاربر در تمام لحظات از پهنای باند استفاده نمی کند و در لحظاتی که یک کاربر از آن استفاده نمی کند در اختیار یک کاربر دیگر قرار داده می شود.
در حالی که در GSM مکانیزم انتقال اطلاعات CSD است که مفهومی به اسم به اشتراک گذاشتن پهنای باند وجود ندارد و هر کاربر در زمان ارتباط پهنای بناد را به طور کامل در اختیار می گیرد.
در سیستم های دیتای سنتی که از مدارات سوئیچینگ استفاده می کنند هزینه ها برحسب زمان(مثلا ثانیه) و بدون در نظر گرفت میزان اطلاعات جابه جا شده توسط کاربرد در آن زمان خاص محاسبه می شوند. زیرا همانطور که گفته شد حتی در زمانی که کاربر اطلاعاتی ردوبدل نمی کند پهنای باند را اشغال می کند، در حالی که سیستم صدور صورت حساب در GPRS بر میزان اطلاعات ارسال شده(مثلاً گیگابایت) مبتنی است و زمان اتصال کاربر به شبکه اهمیت ندارد چرا که وی در تمامی این مدت اتصال فقط زمانی که اطلاعاتی را جا به جه می کند از پهنای باند استفاده می کند.
در حالت تئوری GPRS می تواند از پروتکل های IP،PPP،X.۲۵ استفاده کند ولی در عمل فقط IPv۴ استفاده شده است و در اینده قرار است که از IPv۶ استفاده شود که هنوز به استفاده عموم نرسیده است.
● کلاس های مختلف شبکه های GPRS
GPRS را از نظر مکان استفاده از GSM وGPRS به سهکلای مهم می توان تقسیم کرد:
▪ کلاسA: این نوع شبکه ها به طور همزمان میتواند هم از سرویس GPRS و هم از سرویس GSM حمایت کند. در یک شبکه کلاسA واقعی ممکن است برای ارسال اطلاعات ۲ باند مختلف فرکانسی در یک زمان مورد نیاز باشد و به همین دلیل در این شبکه به ۲ کانلا رادیویی نیاز است. از آنجا که این عمل هزینه بر است یک موبایل ممکن است از قابلیتی به نام DTM استفاده کند که در این فنائری موبایل می تواند در یک شبکه ویژه بدون آن که نیاز به ۲ کانال رادیوی باشدهمزمان هم اطلاعات صدا و هم اطلاعات بسته ای را ارسال کند.
هم اکنون گوشی های که بتواند این نوع سرویس را پشتیبانی کنند در بازار وجود دارد، به عنوان نمومنه می توان به Nokia N۹۳ اشاره کرد ولی شبکه های مربوطه احتمالا تا سال ۲۰۰۷ وارد بازار جهانی موبایل م یشود.
▪ کلاسB: این نوع شبکه مانند کلاسA می تواند هم از سرویس GPRS و هم از سرویس GSM حمایت کند ولی با این تفاوت که در لحظه فقط یکی از انها پشتیبانی می کند؛ یعنی این که زمانی که از سرویس GPRS معلق می ماند و بعد از اتمام آن به طور خودکار به سرویس GPRS سوئیچ می کند و استفاده از سرویس GSM به پایان میرسد.
اغلب گوشی های امروزی متعلق به این کلاس هستند.
▪ کلاسC: این کلاس نیز مانند دوتای قبلی هم GPRS،و هم GSM را پشتیبانی می کند ولی با این تفاوت که انتخاب هر یک توسط خودکار به صورت دستی صورت می گیرد.
● کلاس های چند اسلاتیGPRS
GPRS از روش دسترسی چندگانه TDMA استفاده می کند که در آن اطلاعات چندکاربر به طورهمزمان روی یک باند فرکانسی یکتا فرستاده می شود و برای جلوگیری از تداخل فرکانسی اطلاعات هریک از انها در یک بازه زمانی مشخص روی باند ارسال می شود، این بازه های زمانی را اسلات های TDMAمی گویند.هر کار بر اسلات های زمانی خود را دریافت و آنها را پشت سرهم قرار میدهد تا به اطلاعات اصلی ارسال شده از سوی فرستنده دست یابد.
سرعت شبکه های GPRS نسبت مستقیم با تعداد اسلات های ختصاص داده شده به هر کاربر دارد و از این نظر ۱۲ کلاس مختلف برای آن تعریف شده است:
کلاس چنداسلاتی تعداد اسلات Downlink تعداد اسلات Uplink اسلات های فعال
۱ ۱ ۱ ۲
۲ ۲ ۱ ۳
۳ ۲ ۲ ۳
۴ ۳ ۱ ۴
۵ ۲ ۲ ۴
۶ ۳ ۲ ۴
۷ ۳ ۳ ۴
۸ ۴ ۱ ۵
۹ ۳ ۲ ۵
۱۰ ۴ ۲ ۵
۱۱ ۴ ۳ ۵
۱۲ ۴ ۴ ۵                ********* پايان قسمت اول*************

****گرفته شده از سايت افتاب***********

تاريخچه شركت موتورولا

پل وی گالوین و برادرش جوزف ای گالوین در سال ۱۹۲۸ در كارخانه‏ای در ایلینویز شیكاگو سرمایه‏گذاری كردند. در آن زمان كارخانه گالوین پنج كارمند بیشتر نداشت. اولین محصول این كارخانه حذف‏كننده باتری بود كه به مصرف‏كنندگان اجازه استفاده از جریان برق خانگی را در رادیو می‏داد.
در دهه ۱۹۳۰ شركت گالوین به تولید رادیوهای ماشین با نام تجاری موتورولا (Motorola) پرداخت به طور همزمان بخش رادیوی خانگی و پلیس نیز در شركت ایجاد شد. این گیرنده برای انتقال پیام در بین گروه‏های پلیس مناطق طراحی شده بود.
در دهه ۱۹۴۰ شركت شروع به كارهای دولتی كرد و یك آزمایشگاه تحقیقاتی برای بررسی الكترونیكی حالت جامد نیز در شركت تاسیس كرد و همچنین برای اولین بار رادیوهایی با موج FM را وارد بازار كرد. بهترین مزیت تكنولوژی FM محیط آرام‏تر آن نسبت به AM بود. اولین سیستم FM در فیلادلفیا در ایالات متحده نصب شد.
اولین رادیوی دستی FM مدل SCR۳۰۰ كه كوله‏پشتی مانند بود در سال ۱۹۴۳ به عنوان اولین سهام شركت موتورولا عرضه شد.
در سال ۱۹۴۷ اولین تلویزیون موتورولا Golden view VT۷۱ بود و بیش از یكصد هزار عدد از آن در یكسال فروخته شد و درست در همین سال بود كه شركت گالوین تبدیل به كارخانه موتورولا شد.
در سال ۱۹۵۵ شركت موتورولا حرف “M” را به عنوان سمبول محصولاتش اعلام كرد. در همین سال ترانزیستور ژرمانیوم برای رادیوهای ماشین در نظر گرفته شد و به عنوان اولین محصول نیمه رسانا به تولید انبوه رسید و یكی از قوی‏ترین ترانزیستورها در محصولات تجاری به شمار می‏رفت.
در سال ۱۹۵۶ اولین رادیوی جیبی پیجر (Talkie – Handie) موتورولا تولید شد كه قادر بود پیام ویژه‏ای را به شخص موردنظر برساند. این پیجرها خیلی زود وارد ساختار كاری بیمارستان‏ها و كارخانه‏ها شدند.
در زمان فوت پل وی گالوین در سال ۱۹۵۹ شركت موتورولا در ارتش، فضا – ارتباطات تجاری پیشرو بود و اولین تاسیسات نیمه هادی توسط شركت ساخته شد.
با ورود روبرت وی گالوین پسر پل وی گالوین توجه شركت به الكترونیك مصرفی كاهش یافت و فعالیت شركت به بازارهای جهانی نیز كشیده شد. در اواسط دهه ۱۹۷۰ فناوری تولید گیرنده‏های تلویزیون رنگی فروخته شد و برای شركت امكان تمركز روی باندهای HiTech در زمینه بازرگانی صنعتی و دولتی فراهم شد.
در اواخر دهه ۱۹۸۰ موتورولا به نخستین تهیه‏كننده تلفن‏های سلولی تبدیل شد. در سال ۱۹۹۶ گوشی همراه جیبی TACTM Star تولید شد. شركت موتورولا از سال تاسیس خود تاكنون موفق به ۵۱۳ جایزه گوناگون برای محصولات مختلف ارتباطی خود شده است.
اخیرا گوشی تترای مدل MTH۸۰۰ شركت Motorola جایزه بهترین طراحی را در میان رقبای دیگر از آن خود ساخت. گفتنی است طراحی ارگونومیك، رابط كاربری جذاب، قابلیت اعمال تنظیمات كاربری شخصی، سهولت كاربری و استفاده از كلیدها و منوهای دستگاه ازجمله ملاك‏های ارزیابی محصولات تترا در این رقابت بوده‏اند.
گوشی تترای مدل MTH۸۰۰ یك گوشی دستی مخصوص شبكه‏های دیجیتالی ترانك تترا با طراحی زیبا و صفحه نمایشگر رنگی است. شبكه‏های تترا را می‏توان نسل جدیدی از شبكه‏های ترانك كه از آنها به نام ترانك دیجیتالی یاد می‏شود نامید كه تاكنون رشد و پیشرفت چشمگیری در نقاط مختلف جهان خصوصا قاره اروپا داشته‏اند.

چي مي بينيد؟

 

     

دماغ سوخته خريداريم

  الان اين داره به اون يكي ميگه: نميدوني يه دماغ رو صورتته به اين بزرگي.

حالا اگر فهميديد كودوم داره به كودوم ميگه????????????????

هواشناسي برفي

Tonight       

High: -2°Low: -5°—Light Snow

Tomorrow

High: -1°Low: -10°———-AM Light Snow

Sun

High: -1°Low: -10°———Mostly Sunny

Mon

High: -2°Low: -12°———-Mostly Sunny

Tue
 High: -1°Low: -12°——————Sunny

اين سايتهاي خارجي رو خدا خيرشون بده يه اخباري از هوا ميگن  البالو من هم اين اخبار رو براتون نوشتم كه شما هم از احوالات هوا در چند روز اينده با خبر بشين.

بدون شرح ………

              

مشخصات فني ماكسيما

سيستم‌ تعليق

ابعاد

جلو:

مستقل (آزاد) مك فرسون با فنرهاي حلقوي

طول ‌كل:

4930 ميلي‌متر

عقب:

محور چند اتصاله

عرض كل:

1780 ميلي‌متر

ارتفاع كل:

1435 ميلي‌متر

سيستم ترمز

ترمز جلو:

ديسكي با پره‌هاي خنك‌كننده

وزن

وزن خالص با گيربكس اتوماتيك:

1410 كيلوگرم

ترمز عقب:

ديسكي

وزن خالص با گيربكس معمولي:

1430 كيلوگرم

سيستم سوخت موتور

مدل:

انژكتوري

نوع، كد:

بنزيني، VQ30DE

ظرفيت باك بنزين:

70 ليتر

تعداد و ترتيب سيلندر6Vها

نسبت تبديل كرانويل پينيون

حجم سيلندرها:

2988 سانتي‌متر مكعب

گيربكس معمولي:

3/823:1

حداكثر قدرت:

hp/rpm 6400/227

گيربكس اتوماتيك:

3/789 :1

گيربكس معمولي:

5 جلو + يك عقب

گيربكس اتوماتيك

4 جلو + يك عقب

رينگ‌ها و لاستيك‌ها

اندازه لاستيك

205/65 R15

اندازه رينگ

15X6-1.2JJ

سيستم فرمان

شانه‌اي – هيدروليكي

تاريچه شركت نوكيا

نوكیا در سال ۱۸۶۴ در فنلاند در حوالی رودخانه نوكیا بنا شد. این شركت یكی از افتخارات ملی كشور فنلاند محسوب می‏شود. نوكیا محصولاتش را به عنوان یك كارخانه كاغذسازی به روسیه، انگلستان و فرانسه صادر می‏كرد…….

فردریك آیدستم (Fredrik Ideastam) موسس این كارخانه یك مهندس فنلاندی بود كه تجربه كافی در این زمینه تجاری نداشت بنابراین، این تكنولوژی را از آلمانی‏ها فراگرفت. او از یك كارخانه تولید كاغذ در آلمان دیدن كرد. مالك آن كارخانه این صنعت را برای مدت چند سالی توسعه و آن را به عنوان یك راز بزرگ پنهان كرده بود. اما آیدستم كارگردان كارخانه را متقاعد ساخت تا كارخانه را به وی نشان دهند و آنها یك نمایشگاه واقعی را پیش روی مهندس فنلاندی به نمایش گذاشتند. زمانی كه صاحب كارخانه این مساله را مشاهده كرد عاجز شد و مهمان خود را بیرون كرد اما این مساله برای وی اهمیت چندانی نداشت زیرا آیدیستم آنچه را كه می‏خواست دیده بود. زمانی كه آیدستم به فنلاند بازگشت كارخانه تولید كاغذ خودش را بنا كرد. به تدریج اجتماع كوچكی از شركت‏ها و كارگاه‏های كوچك‏تر دور و بر ساحل رودخانه و در اطراف شركت نوكیا مستقر شدند. علت اصلی این تجمع وجود سیستم هیدروالكتریكی بود كه روی رودخانه سوار بود.
كارخانه نوكیا از نیروی برق تولید شده از آن برای ساختن خمیر كاغذ استفاده می‏كرد. یكی از شركت‏هایی كه در كنار نوكیا مستقر شد و رشد كرد در كار تولید انواع لاستیك و پلاستیك (ازجمله: كفش، پوتین، كت نایلونی ضد آب و تایر اتومبیل) بود. این شركت مایل بود كه محصولات خود را تحت نام نوكیا “NOKIA” به فروش برساند. بعد از گذشت چند سال در سال ۱۸۶۷ شركت نوكیا اختراعش یعنی خمیر چوب را در نمایشگاه چوب پاریس عرضه كرد و یك مدال برنز جایزه گرفت و درست پس از این مساله همه دیگر نوكیا را می‏شناختند. بنابراین آیدیستم به كلیه محصولات كارخانه برچسب نوكیا زد. بعد از جنگ جهانی دوم شركت پلاستیك‏سازی مذكور نیز سهام شركت نوكیا را خرید و در سال ۱۹۶۷ دو شركت ادغام شدند و «گروه نوكیا» به وجود آمد.
در دهه هفتاد میلادی در حالی كه اغلب مراكز مخابراتی فنلاند از سوئیچ‏های آنالوگ الكترومكانیكی استفاده می‏كردند، نوكیا شروع به تولید سوئیچ‏های دیجیتالی خود یعنی مدل DX ۲۰۰ كرد. فروش موفقیت‏آمیز این سوئیچ‏ها كه به ریزپردازنده اینتل مجهز بودند، به تدریج نوكیا را به شركت مخابراتی امروزی تبدیل ساخت. اوایل دهه هشتاد دولت به شركت‏های مخابراتی اجازه داد یك شبكه موبایل برای تلفن‏های داخل اتومبیل راه‏اندازی كند. حاصل كار شبكه Nordic (NMT) Mobile Telephony بود.
NMT اولین شبكه موبایل بین‏المللی به شمار می‏رفت كه در سایر كشورهای منطقه نیز برپا شد.
سال ۱۹۸۹ نوكیا اولین شبكه GSM را به شركت فنلاندی رادیو لینجا (Radio Linga) فرستاد.
سال ۱۹۹۱ نوكیا استاندارد GSM را پذیرفت و آن را در ۹ كشور اروپایی به كار گرفت. گفتنی است كه اولین تماس GSM توسط رئیس‏جمهور فنلاند برقرار شد.
نوكیا در سال ۱۹۹۲ نسل‏های قبل تمامی گوشی‏های GSM جدید خودش را چنین معرفی كرد: نوكیا ۱۰۱۱
در سال ۱۹۹۷ سیستم GSM توسط ۵۹ اپراتور (شركت‏های پیمانكار) نوكیا در ۳۱ كشور جهان پیاده‏سازی شد.
بنابراین این شركت تصمیم گرفت از اوایل دهه ۹۰ انواع سبك و كارهای متفرقه خود را به غیر از فناوری مخابرات و ارتباطات كنار بگذارد و خود را به TCT محدود كند.
امروز از سن نوكیا حدود دو دهه می‏گذرد شركتی كه ما اكنون می‏شناسیم یك امپراطوری عظیم در صنعت موبایل است كه «گروه نوكیا» نامیده می‏شود و از چهار زیرمجموعه تشكیل شده است.
اولین و مهمترین آنها (Nokida Mobile Phones) همان شركتی است كه محصولاتش در دست عموم مردم است.
مجموعه دوم (Nokia Network) نام دارد كه خدمات گسترده‏ای در زمینه زیرساختارهای شبكه‏های موبایل، اینترنت و از این قبیل ارائه می‏كند. نوكیا قصد دارد با توسعه شبكه‏های زیربنایی كه خود می‏سازد از خارج شدن كلیدهای صنعت موبایل از دستانش جلوگیری كند.
مجموعه سوم نیز Nokia Ventures) نام دارد (Organization و فعالیت‏هایش در دو شاخه جداگانه دنبال می‏شود: شاخه ارتباطات اینترنتی در زمینه‏هایی چون IP و شبكه‏های VPN و ارائه راهكار به شركت‏ها و سازمانهای بزرگ و شاخه «ارتباطات خانگی» كه مشغول تعامل با مصرف‏كنندگان خانگی و طراحی راهكارهای جالب، سودمند و جذاب برای عموم مردم و خانواده‏هاست.
در آخر پشت سر هر سه سازمان، موسسه تحقیقاتی عظیم نوكیا (Nokia Research Center) قرار دارد كه نقش مغز متفكر در ساختار كسب و كار نوكیا را بازی می‏كند. مراكز تحقیق و توسعه نوكیا برای نوآوری و عرضه ابتكارها و فناوری‏ها و راه‏حل‏های جدید می‏جنگند. درواقع معماری كسب و كار نوكیا یك معماری چند لایه است. پوسته بیرونی این معماری را شركت سازنده گوشی‏های موبایل تشكیل داده است. این لایه در برابر تحركات رقبای نوكیا آسیب‏پذیرترین است اما لایه‏های بعدی یعنی شبكه‏های نوكیا، سازمان سرمایه‏گذاری نوكیا و مراكز تحقیق و توسعه شركت به ترتیب طوری چیده شده‏اند كه هر لایه بتواند لایه بیرونی را بازسازی و ترمیم كند و از سوی لایه داخلی مورد حمایت و پشتیبانی قرار گیرد. امروزه بیش از یك سوم گوشی همراه سراسر جهان را نوكیا تولید می‏كند و تقریبا ۶۰ هزار نفر از كارمندان نوكیا در ۱۲۰ كشور و پنج قاره پراكنده شده‏اند.

كوتاه از تيونيگ6

ائودي A5 با تيونينگ ABT

 

نسل اول اين ائودي با طرلحي جالب و تيونينگ پذير خود شركت هاي تيونينگ زيادي را به سمت خودجذب كرد يكي از اين شركت ها شركت ABT  بوده كه جزء يكي از قويترين و مطرح ترين شركت ها در بهينه سازي محصولات ائودي محسوب مي شود.كيت اين محصول جديد كه نام ان را  AS5 ABT ناميده اند در بر گيرنده كرومي شكل بزرگ اسپيلر جلو با جايگيري 2 چراغ مه شكن كانال كشي زير درها بامپر بزرگ عقب با جايگيري 2 لوله اگزوز دوبل استيل و در نهايت رنگ بدنه كرم با كاپوت مشكي  ويا بدنه مشكي با كاپوت سفيد طراحي شده كه بخ دليل بهره گيري از رينگهاي پنج پره در سايز 20  با تاير هاي 255 وديواره 45 در جلو و 295 در عقب در كنار سيستم تعليق تخت اسپرت توانسته A5 را به زمين بچسباند.پيشرانه اين اتمبيل شامل  مجموعه V6 به حجم 3 ليتر با تكنولوژي TDI (توربو ديزل) است كه به صورت استاندارد 240 اسب بخار نيروي خروجي دارد ام با كمك مهندسين ABT اين ميزان 32 اسب بيشتر شده است..

عكس هاي بيشتر در پستر